深江铁路全线首个主塔封顶

5月1日，深江铁路项目建设迎来重要里程碑，全线首个主塔——鸡鸦水道特大桥158号主塔成功封顶，标志着深江铁路建设取得突破性进展。接下来，该特大桥的桥梁主体结构正式进入钢梁架设阶段。

深江铁路项目全线首个主塔——鸡鸦水道特大桥158号主塔成功封顶。

鸡鸦水道特大桥全长近6900米，其主桥桥址位于中山市民众街道和港口镇之间，长度达789米。作为深江铁路关键节点工程，这座特大桥主塔高度达到140米，相当于47层楼高，对施工技术提出了极高要求。

鸡鸦水道特大桥全长近6900米，其主桥桥址位于中山市民众街道和港口镇之间。

为确保主塔如期封顶，项目采用“数智赋能”技术，整体施工呈现诸多亮点：一方面是结构新，主桥采用双塔双索面组合梁斜拉桥，是国内首座大跨度双边钢箱混凝土组合梁高铁斜拉桥，兼具钢梁轻量化与混凝土桥面稳定性特点。另一方面是智能化，主塔施工配置智能爬升、智能喷雾养护和智能监测等系统，能够自动监测杆件的受力、变形以及施工环境和温度，极大提高了施工效率。

深江铁路项目是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长116千米。截至目前，项目主线总体进度完成65%，各项工作正在有条不紊推进中。项目建成后，将助力打造粤港澳大湾区半小时生活圈和经济圈，进一步促进区域间的协调发展。

采写：南方+记者 陈少宏

通讯员：姜君

【作者】 陈少宏

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端